FANATEC PODIUM DD Base 25NM

FANATEC Podium DD 25NM zapewnia rzeczywisty moment obrotowy 25 Nm przy bezkompromisowej stabilności i precyzji. Technologia FullForce wzbogaca sygnał siłowego sprzężenia zwrotnego o szczegóły w wysokiej rozdzielczości, umożliwiając odczucie każdej subtelnej interakcji między samochodem a nawierzchnią. Stworzony dla kierowców, którzy wymagają absolutnej wierności od swojego sprzętu.

Premium absolutne. Podium DD charakteryzuje się najszerszym zakresem dynamiki, jaki kiedykolwiek osiągnięto w bazie Fanatec. Dzięki momentowi obrotowemu 25 Nm i technologii FullForce zapewnia ono najwyższą jakość bezpośredniego sprzężenia zwrotnego siły.

Duża moc i wyrafinowana kontrola. Zaprojektowany, aby zapewnić znacznie wyższą wydajność przy takich samych wymiarach jak ClubSport DD, Podium DD został całkowicie przeprojektowany. Całkowicie aluminiowa obudowa, wał silnika oraz przednie i tylne łożyska zostały skonstruowane tak, aby wytrzymać większe siły i silniejsze wibracje.

Stabilny moment i inżynieryjna perfekcja. Wiele popularnych systemów z funkcją force feedback nie jest w stanie utrzymać deklarowanego momentu obrotowego z powodu niestabilnej temperatury wewnętrznej. Podium DD zostało skonstruowane inaczej. Wzmocniona elektronika i nowo opracowany radiator zapewniają stabilność termiczną, utrzymując rzeczywisty zakres dynamiczny 25 Nm we wszystkich warunkach jazdy.

FullForce czyli dbałość o szczegóły. Chociaż dzisiejsze symulatory oferują precyzyjne siły kierownicze, często brakuje im subtelnych wrażeń odczuwanych podczas jazdy w rzeczywistości, takich jak wibracje silnika, nawierzchni drogi i utrata przyczepności. FullForce łączy wysokiej jakości sygnały wibracyjne z podstawowym sygnałem siły sprzężenia zwrotnego, aby zapewnić bardziej wciągające wrażenia z jazdy, umożliwiając programistom dodawanie tych subtelnych efektów.

Mechaniczna uczciwość. Konstrukcja segmentowego wirnika z przesunięciem w naturalny sposób zmniejsza niepożądany moment magnetyczny. W połączeniu z naszą opatentowaną technologią FluxBarrier, która zwiększa wydajność i płynność działania, Podium DD zapewnia krystalicznie czyste sprzężenie zwrotne siły w każdej sytuacji podczas jazdy.

Zaprojektowana dla QR2. Podium DD zostało zaprojektowane od podstaw z myślą o szybkim zwalnianiu QR2, umożliwiającym szybką wymianę kół podczas jazdy. Precyzyjny, stożkowy interfejs zapewnia bezpieczne dopasowanie, wiernie przekazując do rąk wszystkie szczegóły związane z siłą.

Na granicy limitów. Zaprojektowany i skonstruowany w Niemczech, Podium DD stanowi najbardziej zaawansowaną wersję technologii bezpośredniego napędu Fanatec. Sprawdzona architektura drugiej generacji i solidna elektronika sprawiają, że nadaje się on dla profesjonalnych kierowców, środowisk szkoleniowych i instalacji komercyjnych.

Wykonana z metalu. Całkowicie aluminiowa obudowa posiada przeprojektowane przednie i tylne pokrywy, które zwiększają sztywność i wydajność termiczną. Diamentowe logo Fanatec stanowi precyzyjne wykończenie, odzwierciedlające wydajność urządzenia.

Zmaksymalizuj pole widzenia. Dołączone przedłużenie wału o długości 10 cm pozwala umieścić wyświetlacz między podstawą a kołem, niżej i bliżej kierowcy. Zwiększa to pole widzenia i tworzy efektowny efekt rzeczywistości mieszanej, w którym fizyczny sprzęt i wirtualny kokpit zaczynają się łączyć.

Najważniejsze cechy FANATEC Podium DD 25NM:

• Mocna, dynamiczna reakcja, najszerszy zakres dynamiki spośród wszystkich baz Fanatec
• Moment tpodtrzymujący 25 Nm (szczytowe przekroczenie 33 Nm)
• Stała wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach
• Aluminiowe elementy wewnętrzne zapewniające wytrzymałość i precyzję
• Aluminiowy wał silnika, aluminiowe gniazda łożysk (przednie i tylne)
• Całkowicie metalowa obudowa zapewniająca wytrzymałość i odprowadzanie ciepła
• Odlewana aluminiowa przednia i tylna obudowa z akcentami wyciętymi diamentem
• Anodowany aluminiowy korpus z żebrami chłodzącymi pełni również funkcję systemu montażu szynowego
• System szyn z nakrętkami T po bokach i na spodzie umożliwiający łatwą regulację sztywnego montażu
• Silnik serwo z napędem bezpośrednim
• Architektura drugiej generacji, zaprojektowana specjalnie w Niemczech z myślą o wyścigach symulacyjnych
• Zoptymalizowane zarządzanie temperaturą, chłodzenie pasywne
• Wzmocniona elektronika i radiator
• Zoptymalizowany kąt nachylenia wirnika zmniejsza moment magnetyczny
• Opatentowana, ekskluzywna technologia FluxBarrier poprawia wydajność i płynność pracy silnika
• Technologia FullForce
• Efekty szczegółowe o bardzo niskim opóźnieniu dzięki precyzyjnej kontroli częstotliwości silnika
• Łączy wysokiej jakości sygnały wibracyjne z podstawowym sygnałem siły sprzężenia zwrotnego, zapewniając bardziej wciągające wrażenia z jazdy
• W zestawie przedłużka wału o długości 10 cm.
• Umożliwia optymalne ustawienie monitora przed podstawą i za kierownicą.
• Konstrukcja silnika zoptymalizowana pod kątem QR2 ze zintegrowanym modułem elektronicznym.
• Bezprzewodowe dostarczanie zasilania i danych do kierownic Fanatec.
• Odlew aluminiowy z wykończeniem obrabianym metodą CNC.
• System szybkiego zwalniania zaczerpnięty z sportów motorowych.
• Przeznaczony do komputerów z systemem Windows, może być używany na konsoli Xbox po podłączeniu kierownicy z licencją Xbox
• Standardowe i zaawansowane menu ustawień pozwalają początkującym użytkownikom na natychmiastowe rozpoczęcie pracy, a doświadczonym kierowcom zapewniają precyzyjną kontrolę nad ustawieniami siły sprzężenia zwrotnego
• Bezkontaktowy czujnik położenia Halla o wysokiej rozdzielczości
• Obrót: 2520 stopni (ograniczony elektronicznie, regulowany)
• Kompatybilny z całym ekosystemem Fanatec
• Porty: zasilanie, USB-C do komputera PC / konsoli, dźwignia zmiany biegów 1, dźwignia zmiany biegów 2 (tylko sekwencyjna), pedały, hamulec ręczny, CAN (dla przyszłych urządzeń peryferyjnych Fanatec)